Tűzvédelmi eszközök

Pápa/1

Alváz: Iveco Magirus 140E30; Motor: Iveco Tector 280ch – F4 AE3681E 202 kW/275 LE EURO 5; Hengerszám: 6 henger, hengerenként 4 szeleppel Hengerűrtartalom: 5880 cm3; Névleges teljesítmény: 275 LE / 202 KW

Víztartály térfogata: 2000 liter; habtartály térfogata: 200 liter; Szivattyú: Magirus Eurofire EFPH 230 (MPN 230A + MPH 230A) típusú, turbinalapátos; Lépcsőszám: 2+1

1 db „A” szívócsonk; 2x2 db „B” nyomócsonk; 2x1 db „B” feltöltő csonk 

Felépítmény: MAGIRUS AluFire alumínium profil rendszeréből van kialakítva. Az AluFire rendszer alumínium-profil rend-szerének elemeit horganyzott/kadmiumozott acél rög-zítőelemek kötik össze. A burkoló lemezek alumíniumból készültek és ragasztással rögzítettek. A málhaterek oldalanként 3 – 3 redőnnyel zárhatóak. A szivattyú teret felhajtható ajtó zárja, amely esővédő tetőként is működik. A hátsó tengely előtti rész mélyített kialakítású, a nehéz és könnyen elérendő felszerelések (feszítő-, vágó-, generátor stb.) tárolása céljából.

Pápa/2

Mercedes-Rosenbauer 1124 AF/RBI. TLF 2000 AT 

Gépjárműtechnika műszaki paraméterei: Közepes tömegosztályú gépjárműfecskendő, állandó összkerékhajtás, a felépítmény döntő részben alumíniumból készült. 

Alváz típusa: Mercedes-Benz 1124 AF; Motor típusa: Mercedes-Benz OM 366 LA.III/3; Hengerelrendezés, szám:            soros, álló kivitelű, 6 hengeres diesel; Hengerűrtartalom:                5958 cm3; Teljesítmény LE/kW:                   240/177; Erőátvitel:               állandó összkerékhajtás terepváltóval; Sebességváltó: 6+1 sebesség fokozat 

Tűzoltó technika: Víztartály: 2000 liter; Habképző-anyag tartály:   200 liter; Szivattyú: Rosenbauer NH 30 1+3 lépcsős, normál és magas nyomás; Csonkok: 1 db "A" szívó, 4 db "B" nyomócsonk. 

Pápa/Erdő

Mercedes Benz Unimog Rosenbauer TLF 3000 CAFS 

Mercedes Benz Unimog U500/39/4x4 alvázra épített Rosenbauer TLF 3000 CAFS (TLF 2700/300 CAFS) típusú tűzoltógépjármű motorjának teljesítménye 279 LE (2200 fordulat/percnél), nyomatéka 1100 Nm (1200-1600 fordulat/percnél). Hidegindítását elektromos hálózatra csatlakoztatható fűtőberendezés szolgálja. A jármű Telligent rendszerű, teljesen szinkronizált, 16 előre, 14 hátrameneti fokozattal rendelkező váltóművel van ellátva. Működtetése elektro-pneumatikus, kapcsolása egy joystick rendszerű kapcsolóval történik, mellyel a fokozatok előválasztása is lehetséges. A nyomatékosztásos osztómű biztosítja az állandó összkerék meghajtást, és hosszdifferenciál segítségével az első és hátsó tengelyek közötti zárást. A hossz, hátsó és első differenciálzár megakadályozza a terheletlen kerekek szabad elfordulását. Ezek be, illetve kikapcsolása akár menet közben is lehetséges a tengelykapcsoló működtetése nélkül.                         A jármű fékberendezése kétkörös légfékrendszer, automatikus terhelésfüggő fékerő-szabályzóval (ALB), elől-hátul tárcsafékkel. A kikapcsolható blokkolásgátló (ABS) a széria felszereltség része. A fékrendszer magasnyomású (18 bar), korróziónak és mechanikus hatásoknak ellenálló fékcsövekkel és fékszerelvényekkel. A fékhatást kétfokozatú lassítófék (tartósfék, motor és kipufogófék) segíti. A rögzítőfék mindkét tengelyre - négy kerékre - ható rugóerő tárolós. Az 1+2 fő szállítására alkalmas gépjármű 2700 literes beépített víztartállyal, 1 db 200 és 1 db 100 literes habképzőanyag tartállyal rendelkezik. A jármű hátsó részében található a jármű motorjáról meghajtott RBI NH 30 típusú, kombinált normál-, és magasnyomású tűzoltó szivattyú. Vízszállítása normál nyomáson (10 bar) 2800 liter/perc, magas nyomáson (40 bar) 400 liter/perc. Egy elektronikus működtetésű nyomásvezérlő egység a szivattyú nyomását egy állandó értéken tartja a vízelvételtől függetlenül. A fagyás megelőzése érdekében a rendszer teljes mértékben kiüríthető. A szivattyú rendelkezik egy olyan vízkörrel, amely egy hőcserélőn keresztül a járműmotor vízhűtő rendszerével van összekötve, így a jármű motorjának hűtőrendszere biztosítja a szivattyú hűtését, vagy fűtését. A gépjármű alkalmas menet közbeni oltásra is. A jármű nálunk még csak most először megjelenő kompresszoros, nagyteljesítményű léghab rendszerrel, úgynevezett CAFS rendszerrel is el van látva. (CAFS = Compressed Air Foam System) Ez a rendszer önállóan állítható habminőséget biztosít (levegő/víz keverési arány) minden egyes CAFS nyomócsonkon, lehetővé téve két különböző bekeverésű oltóhab használatát egy időben. Ezzel lehetőség van ugyanazon a gépjárművön egy időben a "szárazhab" (megelőzés, habtakarás) és a "nedves hab" (oltás) előállítására is. A gépjármű oldalanként 1-1 db Rosenbauer Ne-Pi-Ro típusú, állítható, habfeltéttel rendelkező pisztolysugárcsővel ellátott, elektromos visszacsévélésű nagynyomású gyorsbeavatkozóval rendelkezik. A műszaki mentések hatékonyabbá tételéhez egy 50 kN maximális vonóerejű, Rotzler típusú kötélcsörlővel is felszerelték.

Pápa/Létra

Mercedes L/LA 1313 

A létrakészleten 3 pár kihúzó, 3 pár behúzó kötél, egy csörlõ, és 1-1 létravezetõ kötél van. Soros hidraulika szivattyú, axiáldugattyús, ferdetárcsás fõszivattyú az emelõ munkahengereknek, amely kettõs muködésû. 

Pápa/Tartalék

Mercedes-Rosenbauer 1124 AF/RBI. TLF 2000 AT 

Gépjárműtechnika műszaki paraméterei: Közepes tömegosztályú gépjárműfecskendő, állandó összkerékhajtás, a felépítmény döntő részben alumíniumból készült.

Alváz típusa: Mercedes-Benz 1124 AF; Motor típusa: Mercedes-Benz OM 366 LA.III/3; Hengerelrendezés, szám:            soros, álló kivitelű, 6 hengeres diesel; Hengerűrtartalom:                5958 cm3; Teljesítmény LE/kW:                   240/177; Erőátvitel:               állandó összkerékhajtás terepváltóval; Sebességváltó: 6+1 sebesség fokozat

Tűzoltó technika: Víztartály: 2000 liter; Habképző-anyag tartály:   200 liter; Szivattyú: Rosenbauer NH 30 1+3 lépcsős, normál és magas nyomás; Csonkok: 1 db "A" szívó, 4 db "B" nyomócsonk.

Pápa/Víz

A RENAULT Kerax Heros Aquarius 420.19 4X4

 412 LE motorteljesítményű 19.000. kg összterhelhetőségű járműalváz.  6900 ltérfogatú műanyag víztartály. A meghajtásért felelős egy 331 kW teljesítményű, 2140 Nmmaximális nyomatékú, soros 6 hengeres,24 szelepes, elektronikus vezérlésű hengerenkénti befecskendezésű dízelmotor a felelős. 220 V-os hálózatról is üzemeltethető elektromos előmelegítő berendezéssel van felszerelve. A 16 sebességes váltó alsó és felső, illetve a hosszú és rövid fokozatok között automatikus működésű.

Jármű adatok:

Teljes hossz: 6800 mm

Szélesség: 2500 mm

Magasság: 3350 mm

Szabad magasság: 440 mm

Terhelt össztömeg: 19000 kg

Motor teljesítmény: 412 LE

Mellékhajtás: NMV 221

Sebességváltó: ZF 16 S 151

Szivattyú:

A tűzoltástechnikai rendszer központját a Rosenbauer NH-30 normál és nagynyomású szivattyú képezi.

Névleges teljesítmény

10bar-nál 2400 l/min

40bar-nal 250 l/min 

Maximális nyomás: 14/49 bar

Víztartály:  6900 l

Felépítmény: HEROS AQUARIUS

Avaroltó:

HEROS Magasnyomású, 4 dbporlasztófejjel

Rézsűoltó:

SKOBU FONTANA 150 sugárcsőfejjel